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佛山车城不能“一搬了之”
发布者: 管理员        浏览量: 1931        发布时间:2015-04-24
 
禅城区政协委员调研佛山车城项目,部分商铺销售已受到搬迁消息影响,政协委员提出
佛山车城不能“一搬了之”

    2015年04月22日 星期三   珠江时报

 珠江时报讯(记者/罗艳梅 通讯员/苏存扣)自3月18日市国土规划局下发通知让佛山车城限期搬迁后,佛山车城何去何从的问题引起社会各界关注。昨日,禅城区政协副主席杨中慧率辖区政协委员实地走访调研该项目。委员们表示,佛山车城是禅城培育十多年的产业项目,现已发展壮大,禅城区政府应想方设法把该项目留在禅城。

    》现状

    佛山车城本月销售下滑

    佛山车城位于佛山大道东侧、城南山庄以南,总占地面积170亩,目前有60多家单位在此经营、办公。开业16年以来,佛山车城累计销售汽车约12万辆,成交额约为140亿元,现已成为佛山本地规模最大、最成熟的汽车集中经营场所。

    按照佛山车城提供的资料,该车城与市国土规划局签订的合同租约为20年,每8年一签,但在今年3月28日市国土规划局下发的通知显示,租期将于今年10月31日到期,让佛山车城尽快搬迁。“消息一发布后,市民都以为车城要关闭了,受此影响,大多商铺4月的销售额都不太理想。”昨日,禅城区政协委员走访了佛山车城内部分销售门店,一汽丰田店的负责人向委员们说明了近期受到的影响。

    该负责人说,投资兴建一家4S门店,启动资金至少1千万元,还需要经过选址、厂家确认授权、土建施工、验收等一系列环节,“所以搬得越远,我们的损失越大。”

    佛山车城负责人徐执国也表达了60多家商户的诉求:“搬迁涉及的不仅仅是企业利益,还有各种法律纠纷,希望政府部门给予相应3~4年的过渡期,同时也希望禅城区政府能想办法为众多商家谋出路。”

    》对策

    街道正在商讨项目平移

    石湾镇街道政协联络处主任陈秋明表示,当听到佛山车城被责令搬迁这一消息时,感到很诧异。“佛山车城经过十多年的发展,汽车销售已成为石湾重要支柱产业,而且在城市管理、创文等方面也做得不错。”陈秋明透露,目前街道正在为佛山车城项目平移想办法,计划在塘头村,即家博城二期重新规划用地,但目前仍在商讨中,还没落实。

    一直关注该项目发展的禅城区经济和科技促进局常务副局长、南庄镇党委委员杨劲莲指出,佛山车城是禅城区培育十多年的产业项目,目前汽车销售已成为禅城产业的品牌。

    杨劲莲说,目前南庄汽车销售已形成以樵乐路一带为龙头,季华西路为发展后劲的态势。樵乐路已经有8家4S店,十几家汽车销售店铺,而位于季华西路的岭南TTmall也将于今年10月开业。“南庄的汽车销售走在产业自发形成到政府主导的发展之路上,具备一定承接佛山车城项目的条件和基础。”

    》建议

    搬迁最好要有缓冲期

    “一定要保住这个项目。”禅城区政协委员李海青在发表意见时强调说。她认为,,禅城区要吸取过去让不锈钢产业、童服产业整体搬迁的经验教训,“产业发展到一定程度,确实需要升级改造,但简单地让其搬迁,这不是最好的办法。”

    怎么保住?李海青建议,禅城需要进行适当引导,给予相关的指导性意见,可借鉴顺德的做法,采用政府与企业按比例出资的方式投资建设。区政协委员何永渐提出,禅城区政府要主动作为,对佛山车城搬迁的财政成本、搬迁成本进行充分调研,以及收集商铺业主的意见,积极向上级部门反映。

    作为企业老总,区政协委员周惠娜也认为,佛山车城经营了16年不容易,一下子让其搬迁不太合理。她从依法治市的角度,提出政府部门应充分考虑短期内搬迁而产生的经济纠纷问题以及车城员工即将面临失业等社会问题。

    “即使是搬迁,禅城区政府也要让佛山车城留在禅城,最好是有一个缓冲期。”区政协委员关守健也提出了自己的看法,“究竟搬去哪里,禅城区政府要进行充分评估,还要为商铺营业执照变更等后期问题进行考虑。”